Ткачук Игорь

Непрозрачные кадровые назначения, манипуляции с госзакупками и фитосанитарным контролем, «вагонный рэкет» — в транспортной отрасли балом продолжают править коррупционеры. Пять ключевых коррупционных "кормушек" в портовой и железнодорожной отраслях, которые, по мнению бизнеса, наносят наибольший ущерб украинской экономике.

Руководитель Одесского морского торгового порта Игорь Ткачук является долларовым миллионером, при этом само предприятие за время его руководства стало едва ли не банкротом.

Ткачук Игорь Николаевич — известный одесский чиновник, ранее руководивший аппаратом и организационной работой в Одесской облгосадминистрации, вернулся на проспект Шевченко в должности заместителя губернатора.

Как известно, на должность и.о. главы предприятия Укравтодор в октябре 2016  года был назначен поляк Славомир Новак. Это стало для многих неожиданностью, но гораздо больше самого факта назначения оказалась информация, которую озвучил глава Мининфраструктуры Владимир Омелян — журналисты Федор Попадюк и Роман Кравец на страницах издания Экономическая Правда с его слов сообщили, что назначение состоялось по подсказке, которую озвучил Игорь Кононенко, первый заместитель парламентской фракции БПП. Впрочем, это не вызывает особого удивления: с тех пор, как министр инфраструктуры “побил горшки” с премьер-министром, Кононенко очень быстро сменил на посту “главного советника”  Гройсмана.

Чиновники Министерства инфраструктуры вместе с руководством Одесского порта собрались отдать за бесценок одесский буксирный флот. Посредниками в афере выступают владельцы частной стивидорной компании ТИС.

Жизненый путь Янека: «Газпром», Бутырка, «Сибур»

Жизненый путь Янека: «Газпром», Бутырка, «Сибур»

Министерство инфраструктуры  назначило руководителем государственного стивидорного предприятия «Одесский морской торговый порт» бывшего исполняющего обязанности гендиректора «Укрпочты» Игоря Ткачука.

Рассуждая о политике в наше время, неизбежно сталкиваешься с таким понятием, как двойные стандарты.